Logo
Unioonpeedia
Side
Hankige see Google Play
Uus! Lae Unioonpeedia oma Android ™!
Free
Kiiremini kui brauser!
 

Liiva–Vääna raudtee ja Nõmme-Väike

Otseteed: Erinevusi, Sarnasusi, Jaccard sarnasus koefitsient, Viiteid.

Erinevus Liiva–Vääna raudtee ja Nõmme-Väike

Liiva–Vääna raudtee vs. Nõmme-Väike

Liiva–Vääna raudtee oli 22 kilomeetri pikkune kitsarööpmeline raudtee Liiva ja Vääna raudteejaama vahel. Nõmme-Väikse jaamahoone. Vääna tänav 5. Paremal pagasi hoiuruumid (ait) Nõmme-Väikse esimene (ehk Nõmme-Kindluse) jaamahoone aadressil Vääna 17, mis oli kasutusel kuni Liiva–Vääna raudtee avamiseni reisiliikluseks 1920. a. Pärast oli see kasutusel raudteelaste saunana Nõmme-Väike ehk Nõmme-2 on ajalooline raudteejaam Tallinnas Nõmme linnaosas, kus said kokku laiarööpmeline ja kitsarööpmeline raudtee.

Sarnasusi Liiva–Vääna raudtee ja Nõmme-Väike

Liiva–Vääna raudtee ja Nõmme-Väike on 9 ühist asja (Unioonpeedia): Hiiu – Harku karjääri raudtee, Kitsarööpmeline raudtee, Liiva – Nõmme-Väikse raudtee, Nõmme-Väikse ringdepoo, Peeter Suure merekindlus, Reisirong, Tallinn, Vääna, Vääna tänav.

Hiiu – Harku karjääri raudtee

Hiiu–Harku raudtee Astangul enne demonteerimist (2008) Hiiu – Harku karjääri raudtee oli raudteeharu, mis algas Harku karjäärist, läbis Astangu, kulges Tihniku viadukti alt läbi ning oli ühenduses Tallinna–Keila raudteega Hiiu raudteepeatuse lähedal.

Hiiu – Harku karjääri raudtee ja Liiva–Vääna raudtee · Hiiu – Harku karjääri raudtee ja Nõmme-Väike · Näe rohkem »

Kitsarööpmeline raudtee

Kitsarööpmeline raudtee on rongiliikluseks ehitatud kitsarööpmelise rööbasteega raudtee, mille rööbaste vahekaugus (rööpmelaius) on alla 1435 mm.

Kitsarööpmeline raudtee ja Liiva–Vääna raudtee · Kitsarööpmeline raudtee ja Nõmme-Väike · Näe rohkem »

Liiva – Nõmme-Väikse raudtee

Liiva – Nõmme-Väikse raudtee oli 1913–1971 Liiva raudteejaamast Nõmme-Väikse raudteejaama viinud kitsarööpmelise raudtee lõik.

Liiva – Nõmme-Väikse raudtee ja Liiva–Vääna raudtee · Liiva – Nõmme-Väikse raudtee ja Nõmme-Väike · Näe rohkem »

Nõmme-Väikse ringdepoo

Depootöölised 1922. aastal Tallinna Teraviljasaaduste Kombinaadi elevaator Nõmme-Väikse ringdepoo oli kitsarööpmelise raudtee vedurite ringdepoo Nõmme-Väikse jaama lähedal.

Liiva–Vääna raudtee ja Nõmme-Väikse ringdepoo · Nõmme-Väike ja Nõmme-Väikse ringdepoo · Näe rohkem »

Peeter Suure merekindlus

Peeter Suure merekindlus (vene keeles Морская крепость Императора Петра Великого) oli osa Peterburi merekaitse rannikupatareide ja maismaakindlustiste vööndist, mis rajati Tallinna ja Porkkala ümbrusse ja nende vahelistele saartele aastatel 1912–1918.

Liiva–Vääna raudtee ja Peeter Suure merekindlus · Nõmme-Väike ja Peeter Suure merekindlus · Näe rohkem »

Reisirong

AS Elroni Stadler FLIRT tüüpi reisirongid Balti jaamas Edelaraudtee reisirong Tartu raudteejaamas Droonivideo Aegviidu jaama saabuvast reisirongist Elroni elektrirong Keila jaamas Reisirong on rong, millega veetakse reisijaid.

Liiva–Vääna raudtee ja Reisirong · Nõmme-Väike ja Reisirong · Näe rohkem »

Tallinn

Kadriorust avanenud vaade Tallinnale ja tema sadamale (1816) Tallinn on Eesti pealinn ja Harju maakonna halduskeskus, mis paikneb Põhja-Eesti rannikul Tallinna lahe ääres.

Liiva–Vääna raudtee ja Tallinn · Nõmme-Väike ja Tallinn · Näe rohkem »

Vääna

Vääna (van. Feyena, Faehna,; enne 1977 Vääna-Mõisaküla) on küla Vääna jõe ürgorus ja selle nõlvadel, Harjumaal, Harku vallas.

Liiva–Vääna raudtee ja Vääna · Nõmme-Väike ja Vääna · Näe rohkem »

Vääna tänav

Vääna tänav on tänav Tallinnas Nõmme linnaosashttp://www.eki.ee/knab/tallinn3.htm (vaadatud 14.03.2016) Hiiu asumis.

Liiva–Vääna raudtee ja Vääna tänav · Nõmme-Väike ja Vääna tänav · Näe rohkem »

Ülaltoodud nimekirjas vastuseid järgmistele küsimustele

Võrdlus Liiva–Vääna raudtee ja Nõmme-Väike

Liiva–Vääna raudtee on 46 suhted, samas Nõmme-Väike 30. Kuna neil ühist 9, Jaccard indeks on 11.84% = 9 / (46 + 30).

Viiteid

See artikkel näitab suhet Liiva–Vääna raudtee ja Nõmme-Väike. Et pääseda iga artikkel, kust teave ekstraheeriti aadressil:

Hei! Oleme Facebookis nüüd! »